挪威史: 从远古时代起(精) Consignment ◆编辑推荐 ☆一次大胆而又敏锐的写作实践，打破非虚构写作的定式，让不能言语的汽车成为主角，真正做到了 “把自己作为方法” ☆我们都是日常生活的专家之“出行”篇，感受当下鲜活的汽车驾驶历程：菜鸟怎样克服新手恐惧成为老司机？手动挡的乐趣在哪里？外资车一定好于国产车吗？如何应 对意想不到的交通事故？

◆编辑推荐 ☆一次大胆而又敏锐的写作实践，打破非虚构写作的定式，让不能言语的汽车成为主角，真正做到了 “把自己作为方法” ☆我们都是日常生活的专家之“出行”篇，感受当下鲜活的汽车驾驶历程：菜鸟怎样克服新手恐惧成为老司机？手动挡的乐趣在哪里？外资车一定好于国产车吗？如何应 对意想不到的交通事故？ ☆糅合理论与现实，以深刻洞见指引诗意文字，反思人与技术的关系，描绘一幅不同以往的思想图景：包括汽车在内的物质机器如何影响现代人的日常生活？ ☆哲学学者汪民安、徐英瑾，社会学学者田丰、严飞，历史学学者高毅一致推荐：很有想法！ ◆内容简介 20世纪以来，汽车取代牛马，成为公共道路的主角，它是现代生活中一种重要的技术工具，塑造了现代人类的空间感、时间感，改变了整个世界的社会景观。然而，汽车自身的状态却很少进入现代文本，也几无可能进入未来历史，因为它无法言语，没有感情。 本书试图完成一次大胆的写作实践。这是一个需要依靠感觉、想象力与修辞的领域，目的是将不能言语的物质纳入文本，成为可供留存的历史记录。 作者以自己的汽车为对象，下沉到日常生活中，描绘了汽车的真实状态以及人与车的互动过程。作为一名普通的车主，作者和4s店销售员、驾校师傅、出租车司机、修车工、交警、车险理赔人员等一同感受着汽车的存在。作为一名专业的学者，作者则在自己的车中构建了一个微小的思想空间，反思现代技术与人的存在的关系。 ◆相关好评 “通过一个历史学者对购置和使用一辆汽车的个体感受，思考工业化引起的人的境况的变化，初看视域可能有点偏狭，但由于作者的人文社科知识修养深厚，他的先锋尝试仍不乏有益的启示，有望引起一股潮流，在日常生活史领域开出一片新天地。”——北京大学历史学系教授 高毅 “联结方向盘、引擎火花塞与时代精神的轮上奇旅。”——复旦大学哲学学院教授、《人工智能哲学十五讲》《用得上的哲学》作者 徐英瑾 ◆作者简介 徐前进，东北师范大学历史文化学院副教授，北京大学历史学博士，先后在英国伯明翰大学、法国巴黎政治学院、法国巴黎高等师范学院访学。著有《一七六六年的卢梭：论制度与人的变形》，译有《启蒙运动的纲领：〈百科全书〉序言》，并在《历史研究》《史学理论研究》《外国文学评论》《读书》等 刊物发表数篇文章，近年来致力于思考日常生活状况以及相关理论，以实践性的写作开拓文字制度的边界，发掘历史学家与未来的关系。

本书向我们揭示了刑事庭审中种族、阶层与犯罪的特殊关系：正义也有贵贱之分，辩护律师对特权阶层的诉求趋之若鹜，对穷人与有色人种的工薪阶层的正义则不屑一顾。 近几十年来，美国受到逮捕、审判和监禁的人口数量激增。形形色色的被告人来自不同的种族与阶层，然而他们受到的惩罚竟然也大相径庭。本书审视了种族不平等与阶层差异对辩护律师与委托人的关系的渗透影响，揭示了平等公正在刑事法庭内外荡然无存的悲惨状况。 马修·克莱尔通过旁听刑事听证、与被告人、辩护律师、法官、警察和缓刑考验官访谈等形式对波士顿法院展开了系统性的实地考察，最终写就了这本令人眼界大开的著作。在本书中，作者揭露了不平等的特权如何在刑事审判中施加影响：当居于不利地位的被告人尝试了解其合法权利并为自己辩护时，律师和法官却往往强迫他们保持沉默，进而施以刑罚。然而对于那些享有特权的被告人而言，他们会更加信任自己的律师，委任其代行权利，也会服从法官的命令，并因此获得从宽的处罚。作者克莱尔通过本书告诉我们，对于穷人和有色人种工薪阶层而言，他们要想行使权利只会起到反作用，仅仅依赖有效辩护并不能实现正义。 总而言之，本书行文妙笔生花、论证气势磅礴，其不仅引领着大众开始关注被告人与辩护律师之间辩护关系缺乏公正的现状，而且提出了纠正这些问题的必要改革措施。

第二座山的人生由四個承諾所定義：家人、志業、人生觀、社會。而能否實踐第二座山的人生，取決於是否慎選與執行這些承諾。布魯克斯觀察許多擁有喜樂與堅定人生的人，他們充滿智慧的生命故事，指引我們如何選擇伴侶和志業、實踐人生信念、貢獻社會，全然將自己投身於這四個重要承諾之中，並在攀爬第二座山的路途上，看見不一樣的風景。「『第二座山』在我的生命中始終不曾缺席。嚴格來說，兩座山並沒有先後之別，甚至可以合而為一。我常感到，人要獲得滿足，有兩種相反的途徑：一個是再多要一些，另一個是少要一點，這正好點出這兩座山的差異。第二座山便是追求人生深層的滿足，那是發自內心、滿溢著光的喜樂，而這個喜樂來自於對『大我』的獻身。而且第二座山的風景遠比第一座山更加迷人、新奇、神祕，這是待在第一座山根本無從想像的。」──嚴長壽│公益平台文化基金會董事長

这是一部伏尔加河水利史，甚至苏联水利史。 1930年2月12日，联共（布）中央决定开始对伏尔加河能源和灌溉问题进行研究，伏尔加河大规模改造由此起步。苏联历史恰恰在几个月前发生转折——1929年，“新经济政策”被中止，第一个五年计划上马，其后延续了一个甲子的、高度集中的、指令性的、军事动员型的“斯大林模式”形成。到1989年最后一座水利枢纽（切博克萨雷）投产，伏尔加河水利设施建设过程与苏联兴衰之路近乎耦合。在本书中，关于伏尔加河水利枢纽的筹备和建设经过、大规模搬迁、劳改营犯人在工程建设中的作用以及对文化遗产的选择性抢救的描述，为更广泛地了解现代社会的水利建设和“斯大林模式”提供了极好的例证。 “斯大林模式”被很多人认为是近现代史上集权主义的典型代表；相反，也有推崇者肯定苏联政府在国家发展上的巨大成就。在本书描绘的伏尔加河水利建设中很容易找到两种迥异观点的证据，既有古拉格、自然和人文生态悲剧，又有发电、航运、科技等千秋之利。但无论如何，“苏联”都是人类社会发展进程中一次别开生面的探索。

《非对称与国际关系》是美国学者布兰特利·沃马克的学术专著，该书于2016年由剑桥大学出版社出版。在本书中，作者指出权力是真实存在的，然而并不是总能起决定作用。本书旨在研究实力悬殊是如何塑造国际关系的。在多边层面上，非对称决定了国际关系中不确定性与彼此关注的模式。同时，作者指出，“多节”世界将是未来管理非对称国际关系的大背景。

挪威史: 从远古时代起(精) Consignment ◆编辑推荐 ☆一次大胆而又敏锐的写作实践，打破非虚构写作的定式，让不能言语的汽车成为主角，真正做到了 “把自己作为方法” ☆我们都是日常生活的专家之“出行”篇，感受当下鲜活的汽车驾驶历程：菜鸟怎样克服新手恐惧成为老司机？手动挡的乐趣在哪里？外资车一定好于国产车吗？如何应 对意想不到的交通事故？Hjalmar Hjorth Boyesen18481895191886190070